-
19:03
-
18:48
-
18:42
-
18:25
-
18:02
-
17:50
-
17:42
-
17:25
-
17:02
-
16:42
-
16:30
-
16:25
-
16:15
-
16:03
-
15:42
-
15:25
-
15:03
-
14:43
-
14:25
-
14:18
-
14:00
-
13:57
-
13:42
-
13:26
-
13:02
-
12:42
-
12:25
-
12:15
-
12:02
-
11:42
-
11:32
-
11:25
-
11:01
-
10:51
-
10:41
-
10:26
-
10:00
-
09:50
-
09:41
-
09:25
-
09:00
-
08:33
-
08:22
-
08:00
-
07:28
-
06:11
-
06:00
-
05:00
-
04:00
-
03:00
-
02:00
-
01:00
-
00:00
-
22:15
-
21:45
-
21:15
-
20:57
-
20:33
-
20:03
-
19:49
-
19:43
-
19:25
دعوة برلمانية لإلغاء نظام الكريمة
تقدّم "محمد الركاني"، النائب البرلماني عن الفريق الإستقلالي، بسؤال كتابي موجه إلى وزير الداخلية "عبد الوافي لفتيت"، حول النقل الحضري والعمل بنظامي "الكريمة" و"الروسيطا".
وأشار "الركاني"، إلى أن منظومة النقل الحالية باتت متجاوزة وتشكل عبئًا كبيرًا على السائقين، حيث تعتبر هذه الأنظمة أحد الأسباب الرئيسية للإرهاق اليومي للسائقين، في حين يستفيد بعض أصحاب الرخص من أرباح مرتفعة على حساب السائق المهني.
وأوضح النائب البرلماني، أن السائق يجد نفسه يومياً مضطراً لدفع مبالغ تتراوح بين 250 و400 درهم لصاحب الرخصة، قبل التفكير في مصاريف عائلته أو تكاليف الوقود والصيانة، وذلك في ظل غياب شبه كامل للحماية الاجتماعية، بما في ذلك التغطية الصحية والتقاعد، على الرغم من سعي الدولة لتعميم الحماية الاجتماعية على الجميع. كما لفت إلى أن ظهور تطبيقات النقل الرقمي مثل بدائل عملية وسريعة أتاح لكثير من السائقين الهروب من قيود نظام "الكريمة" و"الروسيطا" لتحقيق دخل أكثر استقرارًا، ما أدى إلى تراجع الإقبال على سيارات الأجرة التقليدية.
وأكد "الركاني" أنه في سنة 2025، لا تزال منظومة النقل قائمة على الإمتيازات الفردية المتمثلة في "الكريمة"، بدل وضع رخص نقل مهنية واضحة، كما هو معمول به في الدول التي نجحت في تحديث خدمات النقل الحضري. موضحاً أن هذا الوضع يستدعي إصلاحاً جذرياً، عبر إلغاء نظام "الكريمة"، ووضع إطار قانوني للرخص المهنية، وإنهاء ممارسات "الروسيطا"، بهدف تحقيق العدالة المهنية وإعادة الاعتبار للسائقين المهنيين.
