من تشنغدو إلى طنجة.. طريق الحرير يجد بوابته الإفريقية
في خطوة استراتيجية تعزز مكانة المغرب كمحور لوجستي محوري في شمال إفريقيا، أطلقت الصين مسارا تجاريا جديدا يربط مدينة تشنغدو بميناء طنجة المتوسط، مرورا بأوروبا عبر خط سككي وبحري مزدوج، يعتبر الأول من نوعه الذي يربط بين الصين وميناء إفريقي عبر إسبانيا.
وحسب موقع "as" الإسباني، الرحلة التي كانت تستغرق في السابق 35 يوما، باتت تستغرق الآن 20 يوما فقط بفضل الشحن السككي من الصين إلى برشلونة، ثم التحويل البحري نحو طنجة المتوسط، حيث يشكل هذا التغيير النوعي في زمن التوصيل نقلة نوعية في الكفاءة اللوجستية ويعزز تنافسية المغرب كمركز لإعادة التوزيع.
ويربط ميناء طنجة المتوسط عبر خطوط بحرية مباشرة بين عدد من الموانئ الأوروبية مثل ميناء الجزيرة الخضراء، وموتريل، وطريفة، وبرشلونة وجنوا الإيطالية، وروما (تشيفيتافيكيا) ومرسيليا، وسيت، إذ تدعم هذه البنية التحتية المتقدمة موقع المغرب كبوابة نحو إفريقيا، وتؤهله ليكون محورا أساسيا في مبادرة "الحزام والطريق" الصينية.
وأضاف الموقع أن هذا المشروع الجديد يجمع بين عدة فاعلين دوليين، على رأسهم شركة DPD التابعة لمجموعة La Poste الفرنسية، وشركة Sichuan Silk Road Supply Chain Management الصينية.
ويُمثل هذا المسار أول ربط مباشر لقطار China-Europe Express بميناء إفريقي على المتوسط، ما يعني انفتاحا جديدا في التجارة الصينية الإفريقية، واعترافا بموقع المغرب الاستراتيجي في الخارطة العالمية للتوزيع.
وأشار المصدر ذاته إلى أن الصين، التي استوردت سنة 2024 ما قيمته 186 مليار دولار من المواد الغذائية، تعتمد سياسة "الرسوم الجمركية الصفرية" تجاه 53 دولة إفريقية، من بينها المغرب ما يمنح المنتجين المغاربة نافذة تصدير استراتيجية نحو سوق يتجاوز عدد سكانها 1.4 مليار نسمة.
-
16:34
-
16:03
-
15:43
-
15:26
-
15:00
-
14:35
-
14:12
-
13:47
-
13:25
-
13:09
-
13:00
-
12:32
-
12:00
-
11:35
-
11:05
-
10:43
-
10:16
-
09:45
