- 01:44"فيفا" يهدد بسحب تنظيم مونديال 2030 من ملاعب إسبانية بعد فضيحة اختيار المدن
- 01:24العفو الملكي يشمل عبد القادر بلعيرج وعددًا من المدانين في قضايا الإرهاب
- 01:18التلفزيون الإسباني يحصل على حقوق بث مونديال 2026
- 01:18صالونات الحلاقة بالمغرب تشهد إقبالًا قياسيًا ليلة عيد الفطر
- 01:07أشبال الأطلس يفتتحون "كان U17" باكتساح أوغندا بخماسية نظيفة
- 22:30تحطم أول صاروخ مداري يُطلق من أوروبا بعد ثوانٍ من الإقلاع
- 22:00منظمة الصحة العالمية تقترح خفض موازنتها بنسبة 20% بسبب انسحاب الولايات المتحدة
- 21:45فاس ..إطلاق مشروع لتوسيع نظام المراقبة بالفيديو
- 21:10المخاوف تتزايد من انتشار الجراد الصحراوي في المغرب ومنظمة "الفاو" تحذر من تفشي الآفة
تابعونا على فيسبوك
ارتفاع ملحوظ في صادرات المغرب من السيارات نحو أوروبا
أفاد تقرير "أوتوموتيف لوجيستيكس"، بأن المغرب أصبح أكبر مُصدّر للسيارات إلى الإتحاد الأوروبي ابتداء من العام 2023، مُتفوقاً على دول هامة مثل الصين واليابان، مما يجعله نموذجا يحتذى به لبقية دول شمال أفريقيا.
وأوضح التقرير، أن صادرات المغرب من السيارات إلى الإتحاد الأوروبي شهدت زيادة ملحوظة، حيث بلغت قيمتها 15.1 مليار يورو، مع نمو يقارب 30 في المائة مقارنة بالعام السابق، في المقابل لا تزال صادرات تونس محدودة، على الرغم من أنها تصدر حوالي 80 في المائة من سياراتها إلى الأسواق الأوروبية. مضيفا أن تونس تسعى لتطوير صناعتها أمام النجاح المغربي في قطاع السيارات.
وتابع أن الجزائر ومصر تحاولان أيضا اللحاق بالمغرب، حيث أعلنت الجزائر عن خطط لبناء مصنع تجميع سيارات فيات، لكن بالرغ من ذلك، تواجه هذه الدول تحديات كبيرة مثل عدم القدرة على تحقيق قيمة مضافة للإقتصاد المحلي أو الإعتماد على قطع الغيار المستوردة. معتبراً أن نجاح المغرب كمركز لتجميع السيارات مرتبط بقربه الجغرافي من أوروبا، إذ يُصدر حوالي 80 في المائة من السيارات المنتجة محليا إلى الإتحاد الأوروبي، وهو ما يدعم توقعات زيادة الإنتاج إلى مليون وحدة بحلول عام 2025.
وأشار المصدر ذاته، إلى محطة طنجة المتوسط في شمال المملكة باعتبارها محركاً رئيسياً لصناعة السيارات في المغرب، حيث عالجت لوجيستيكيا 578،500 سيارة في عام 2023، مشيرا إلى أن هذا العدد يعكس زيادة بنسبة 21 في المائة عن العام السابق، مما يدل على قدرة الميناء على مواكبة النمو المتزايد في التجارة. لافتاً إلى أن المغرب يظل في طليعة صناعة السيارات في شمال أفريقيا، مما يتوجب على دول المنطقة الأخرى مثل تونس والجزائر ومصر اتخاذ خطوات جادة لتطوير صناعاتها إذا أرادت اللحاق بالمغرب مع التزام طويل الأمد واستثمارات استراتيجية.
تعليقات (0)