-
08:30
-
08:07
-
07:02
-
21:54
-
21:30
-
21:04
-
20:40
-
20:17
-
19:52
-
19:26
-
19:00
-
18:04
-
17:42
-
17:23
-
17:03
-
16:35
-
16:25
-
16:03
-
15:40
-
15:26
-
15:20
-
15:11
-
14:45
-
14:32
-
14:23
-
14:00
-
13:26
-
13:00
-
12:26
-
12:03
-
11:40
-
10:23
-
10:00
-
09:02
تجدد الصراع بين مهنيي سيارات الأجرة وسائقي النقل عبر التطبيقات
عاد الجدل القديم–الجديد بين مهنيي سيارات الأجرة وسائقي النقل عبر التطبيقات الذكية إلى الواجهة بقوة، تزامنًا مع انطلاق منافسات كأس أمم إفريقيا 2025 التي يحتضنها المغرب، وذلك عقب تصريحات وزير الداخلية عبد الوافي لفتيت التي ألمح فيها إلى توجه رسمي لمواكبة التحولات الرقمية وتقنين هذا النوع من النقل مستقبلاً.
تصريحات لفتيت، التي أكد فيها أن “المستقبل سيكون للتطبيقات ولا يمكن معاكسة تطور العصر”، فجّرت نقاشًا ظل مؤجلًا لسنوات، وأعادت فتح ملف شائك يقسم مهنيي القطاع إلى معسكرين متعارضين: الأول يرى في التقنين ضرورة تفرضها المتغيرات العالمية والتكنولوجية، والثاني يعتبره تهديدًا مباشرًا لمنظومة قانونية قائمة ولمكتسبات اجتماعية ومهنية راكمها أرباب سيارات الأجرة على مدى عقود.
ويأتي هذا التوتر في سياق استثنائي، مع توافد أعداد كبيرة من الزوار الأجانب على المدن المستضيفة لـ”كان المغرب ”، حيث يُسجَّل إقبال متزايد على خدمات النقل عبر التطبيقات، لما توفره من وضوح في التسعيرة وسهولة في الولوج، الأمر الذي زاد من حدة الاحتقان داخل الشارع المهني.
في المقابل، عبّر عدد من النقابيين في قطاع سيارات الأجرة عن رفضهم القاطع لأي خطوة نحو تقنين النقل عبر التطبيقات باستعمال سيارات خاصة، وأكد عبد الإله حفيظي، الكاتب الجهوي لنقابة سيارات الأجرة، أن المهنيين “ليسوا ضد التحديث أو الرقمنة، لكنهم يرفضون أن يتم ذلك خارج الإطار القانوني أو على حسابهم”، مشددًا على أن أي إصلاح حقيقي يجب أن ينطلق من معالجة اختلالات القطاع التقليدي أولًا.
