- 14:02مجلس المستشارين يُسائل أخنوش الثلاثاء المقبل
- 13:43إيداع الرئيس السابق لجماعة بني ملال السجن
- 13:43امهيدية يعطي دفعة قوية لانطلاقة مشروع Casablanca Tech Valley
- 13:22بروتوكول تفاهم بين خزينة المملكة ومديرية المالية الفرنسية
- 13:03مظاهرات للأساتذة وغليان بوزارة ميداوي
- 12:43بعد طردها البوليساريو غانا في قلب الصحراء المغربية
- 12:23الحجيرة يجري مباحثات مع رئيس لجنة الحسابات العامة بالجمعية الوطنية لجمهورية زامبيا
- 12:03زيدان: الاستثمارات الأجنبية المباشرة تجاوزت 9 ملايير درهم
- 11:40 توتنهام يتحدى مان يونايتد في نهائي الدوري الأوروبي
تابعونا على فيسبوك
المغرب يحقق طفرة مينائية تعزز مكانته في شمال إفريقيا والمتوسط
شهد قطاع النشاط المينائي في المغرب تقدماً ملحوظاً خلال عام 2023، مؤكداً مكانة المملكة كمركز بحري بارز في شمال إفريقيا والبحر الأبيض المتوسط. وتم تحقيق هذا التقدم نتيجة لمجموعة من العوامل والاستراتيجيات التي تم اعتمادها على مدى العقدين الماضيين.
وسجلت الموانئ المغربية لأول مرة في تاريخها تجاوز حاجز 200 مليون طن، حيث ارتفعت من 195 مليون طن في 2022 إلى 209.4 مليون طن في 2023، بنسبة نمو تبلغ 7.4 في المئة. ويرجع هذا النمو الكبير إلى زيادة في حجم الحاويات العابرة بنسبة 14 في المئة، وارتفاع في النشاط المحلي بنسبة 2.3 في المئة.
وأدركت المملكة أهمية النقل البحري في دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية، مما دفعها لجعل تحسين البنية التحتية المينائية واللوجستية أولوية استراتيجية على مدى العقدين الماضيين. إذ تهدف هذه الاستراتيجية إلى تأسيس مراكز مينائية كبرى، مثل ميناء طنجة المتوسط، الذي يعد أكبر محطة في إفريقيا والبحر الأبيض المتوسط.
وتضم المنظومة المينائية المغربية حالياً 43 ميناء، بما في ذلك 14 ميناء مفتوحاً للتجارة الدولية، ما يؤمن أكثر من 96 في المئة من التجارة الخارجية للبلاد. ومن المتوقع تعزيز هذه المنظومة بفضل مشاريع مستقبلية مثل "الناظور غرب المتوسط" و"الداخلة الأطلسي".
كما تخطط الوكالة الوطنية للموانئ، التي تلعب دوراً أساسياً في هذه الديناميكية، لتنفيذ برنامج استثماري يزيد عن 2.6 مليار درهم خلال الفترة من 2024 إلى 2026، بما في ذلك أكثر من 1.3 مليار درهم في عام 2024، لإنجاز مشاريع في مدن العيون وأكادير والدار البيضاء.
في هذا السياق، لعب ميناء طنجة المتوسط دوراً بارزاً، حيث عزز مكانته كمركز لوجستي رائد في منطقة البحر الأبيض المتوسط، بفضل الزيادة الكبيرة في حجم الحاويات العابرة والهيدروكاربورات، مما يبرز تأثيره البارز في المشهد المينائي المغربي المتقدم باستمرار.
تعليقات (0)