-
07:24
-
07:18
-
07:00
-
06:00
-
05:00
-
04:28
-
04:00
-
03:27
-
03:00
-
02:37
-
02:00
-
01:30
-
00:45
-
00:18
-
23:16
-
22:57
-
22:33
-
22:12
-
21:11
-
20:26
-
19:42
-
19:26
-
19:03
-
18:50
-
18:36
-
18:04
-
17:36
-
17:08
-
16:43
-
16:03
-
15:50
-
15:38
-
15:18
-
15:00
-
14:00
-
13:39
-
13:26
-
13:02
-
12:49
-
12:42
-
12:26
-
12:00
-
11:55
-
11:52
-
11:35
-
11:06
-
10:50
-
10:43
-
10:19
-
09:43
-
09:35
-
09:03
-
09:02
-
08:43
-
08:30
-
08:22
-
08:00
-
07:42
تصنيف فرعي المغرب
تابعونا على فيسبوك
الأونكتاد يختار المغرب نموذجاً رائداً في رقمنة التجارة البحرية
أشاد تقرير استعراض النقل البحري لسنة 2025، الصادر عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد)، بتجربة المغرب في رقمنة التجارة الخارجية عبر نظام بورتنت، المنصة المعلوماتية للشباك الوحيد التي أطلقتها الوكالة الوطنية للموانئ.
وقدم التقرير النظام المغربي كـ"أفضل ممارسة" يمكن تقاسمها مع الدول النامية، مبرزاً أنه تطور منذ 2011 ليغطي اليوم 14 ميناء تحت إشراف الوكالة، ويرتبط بأكثر من 42 هيئة عمومية ويقدم أكثر من 120 خدمة إلكترونية تشمل عمليات الاستيراد والتصدير، تصريح السفن، وإدارة حركة الحاويات. كما يعالج النظام يومياً أزيد من 5 آلاف معاملة، ويضم أكثر من 99 ألف مستخدم بينهم 80 ألف مستورد ومصدر.
وأكد التقرير أن بورتنت عزز تنافسية الموانئ المغربية، بفضل تبسيط المساطر وتوفير منصة موحدة للتصاريح الجمركية (70٪ للواردات و30٪ للصادرات)، مما رفع من الثقة في منظومة النقل البحري الوطني.
في المقابل، حذر الأونكتاد من تزايد حالة عدم اليقين عالمياً بسبب التوترات الجيوسياسية، وإعادة رسم مسارات الشحن، وارتفاع التكاليف، متوقعاً أن لا يتجاوز نمو التجارة البحرية العالمية خلال 2025 نسبة 0.5٪ فقط.