-
06:39
-
06:26
-
06:00
-
04:00
-
00:37
-
00:00
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
-
الأمس
تصنيف فرعي المغرب
تابعونا على فيسبوك
نقل بحري ..تحالف بين تراسميدترانيا وبلياريا
بشكل مفاجئ، أعلنت شركة «نافيرا أرمـاس تراسميديتيرانيا»، إحدى كبريات شركات الملاحة البحرية العاملة في مضيق جبل طارق وعدد من المسارات المتوسطية، عن توقيع اتفاقيتين ملزمتين لبيع عملياتها لشركتي «باليريا» و «دي إف دي إس إيبيريا»، عبر شركتها القابضة «باهيا دي لاس إيسليتاس».
ووفق البلاغ الرسمي، فقد شملت الاتفاقية الأولى بيع الأنشطة التجارية للشركة – بما فيها الطرق البحرية، الأصول، والموظفين – في جزر الكناري وشبه الجزيرة الإيبيرية وبحر البوران، إضافة إلى أعمال النقل البري، إلى شركة «باليريا». أما الاتفاقية الثانية، فتتعلق ببيع جميع أصول وموظفي العمليات البحرية في مضيق جبل طارق لشركتي «باليريا» و«دي إف دي إس».
ويأتي هذا التطور بعد أن أبرمت المجموعة، في يونيو الماضي، صفقة منفصلة لبيع سفينة «فورتوني» إلى شركة «ليبرتي لاينز»، والتي كانت تستغل في الخطوط البحرية الرابطة بين جزر الكناري والجزيرة الخضراء، وكذا جزر البوران. وقد سجلت المجموعة إيرادات مهمة تجاوزت 420 مليون يورو في سنة 2024.
وتشمل الأصول الرئيسية للصفقة عددا من السفن المعروفة لدى المسافرين المغاربة، خصوصا على مستوى الخطوط البحرية الرابطة بين الموانئ المغربية – مثل الميناء المتوسطي، الناظور، الحسيمة، سبتة ومليلية – وبين الضفة الشمالية للمتوسط، ومن أبرز هذه السفن: «فولكان طينو»، «الماريا»، «فيلا تازاكورت» وغيرها.
هذه الخطوة تعكس إعادة هيكلة كبرى في قطاع النقل البحري بين الضفتين، وقد تفتح المجال أمام منافسة جديدة على واحد من أهم المعابر البحرية للمسافرين والتجارة بين المغرب وأوروبا.