- 00:30وزارة الثقافة تطلق منصة إلكترونية لشراء تذاكر الدخول للمآثر التاريخية
- 00:00بريطانيا تراجع موقفها من قضية الصحراء المغربية وسط دعوات لدعم الحكم الذاتي
- 23:50إسبانيا تنتقي عمالًا مغاربة وسنغاليين لموسم جني الزيتون والحوامض
- 23:40جدل واسع في طنجة بعد انتشار فيديوهات غنائية مثيرة للجدل في عيد الفطر
- 23:20المغرب يعزز حضوره العسكري في إفريقيا بتدريب القوات المالية على القفز المظلي
- 23:10البريد بنك يسجل نموا قياسيا في نتائجه المالية لسنة 2024
- 23:00بنعلي تجري مباحثات مع وفد فرنسي رفيع المستوى
- 22:44وهبي: قانون العقوبات البديلة خطوة "جد إيجابية" لتطوير المنظومة الجنائية الوطنية
- 22:23المنتخب المغربي للناشئين يتعادل سلبا مع زامبيا في كأس أمم أفريقيا تحت 17 سنة
تابعونا على فيسبوك
آخر مستجدات مشروع تمديد "تي جي في" نحو مراكش
أفاد "ربيع الخليع"، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، خلال اجتماع لجنة البنيات الأساسية والطاقة والمعادن والبيئة بمجلس النواب، يومه الثلاثاء 31 يناير 2023، بأن تكلفة مشروع تمديد الخط فائق السرعة من القنيطرة نحو مراكش ستبلغ كلفته 42 مليار درهم، مشيرا إلى أن المكتب يقوم حاليا بدراسات الإنجاز، ويستعد لإقتناء الأراضي الضرورية لهذا المشروع.
وأوضح "الخليع"، أن طول هذا الخط سيصل إلى 390 كيلومتر من السكة المزدوجة، وهو ما يلزمه وعاء عقاري يبلغ 2500 هكتار، لافتا إلى أن هذا المشروع سيحقق 2.3 مليون مسافر إضافي في سنته الأولى، وأكثر من 6 ملايين بعد 5 سنوات من الإستغلال.
وأكد مدير مكتب السكك الحديدية، أن القطار فائق السرعة، سيمكن من تقليص مدة التنقل بين مدينتي طنجة ومراكش إلى ثلاث ساعات، كما سيمكن كذلك بفضل تمديد الخط فائق السرعة نحو المدينة الحمراء وتطوير النقل الجهوي على الشبكة الحالية، من تقليص مدة التنقل بين الدار البيضاء مراكش إلى ساعة وربع، وبين مراكش مطار محمد الخامس إلى ساعة.
أما بخصوص الخط السككي فائق السرعة بين مراكش وأكادير، فقال المسؤول ذاته، إن هذا المشروع الذي سيكلف 50 مليار درهم دون تكلفة المعدات المتحركة، قيد الدراسة. وسيصل طول هذا الخط، إلى 239 كلومتر من السكك الحديدية، وسيلزمه وعاء عقاري يصل إلى 1300 هكتار.
تعليقات (0)