عاجل 08:58 أجواء متقلبة في توقعات أحوال طقس الأحد 23:13 بوريطة: هناك من كان يستغل المينورسو كغطاء يختبئ خلفه 23:04 بوريطة يواجه الجزائر: كيف تدافع عن القرار الأممي 2727 الذي لم تصوت لصالحه؟ 22:55 بوريطة: انتهاء مهمة المينورسو لا يعني عودة المواجهات المسلحة في المنطقة 22:34 بوريطة يضع ثلاثة شروط أمام استئناف المسار السياسي لقضية الصحراء 22:26 بوريطة: انتهاء ولاية المينورسو يطوي آلية اجتماعات مجلس الأمن حول الصحراء 21:50 بوريطة: المغرب كان على علم مسبق بالفيتو الروسي ولم يفاجأ بموقف موسكو 20:33 طنجة..إحباط تهريب 112 كيلوغراما من الكوكايين داخل شاحنة 20:10 الذكاء الاصطناعي يخترق القطاع الصحي 19:40 الأحرار يؤكد استعداده للدفاع عن مغربية الصحراء 19:17 رصاصة طائشة خلال رحلة قنص تنقل شخصا إلى المستشفى ببرشيد 18:55 ملفات التقاعد العالقة بالجماعات الترابية تستنفر الداخلية 18:25 سحب دفعة من دواء السرطان بسبب خلل في التخزين 17:53 الاتحاد الاشتراكي: تعثر تمديد ولاية المينورسو يكشف أزمة المقاربة الأممية 17:31 مشروع تحلية مياه البحر بالداخلة يبلغ مراحله الأخيرة 17:16 الجزائر تندب نهاية المينورسو.. بلاغ غاضب يكشف ارتباك حسابات قصر المرادية 17:00 بكلفة تفوق 2،2 مليار درهم ..مصنع لإنتاج 200 ألف طن من وقود الطائرات بالناظور 16:42 بنعبد الله يفتح الحوار مع مدارس التعليم الخصوصي 16:17 دوزيم تقدم سهرة فنية واحتفالية كبرى بعيد الوحدة 16:11 خريجو الإجازة في التربية يطالبون بولوج مراكز التكوين دون مباراة 16:00 النقابات تفتح معركة إصلاح انتخابات المأجورين مع الداخلية 15:35 "ولو" توضح شروط الإستفادة من دعم الأرامل وفواتير الكهرباء 15:13 إغلاق مركب مولاي عبد الله ينقل مواجهة الجيش الملكي والرجاء إلى الملعب الأولمبي 14:53 البرلمان يعقد جلسة مشتركة لمناقشة مستجدات قضية الصحراء المغربية 14:32 5 إصابات بالسيدا و13 بالسل في صفوف مهاجري سبتة 14:13 العدالة والتنمية يدعم موقف الديوان الملكي بشأن الصحراء المغربية 13:47 قروض الأبناك تتجاوز وتيرة نمو %11 13:27 وعود بالهجرة والعمل بالخارج تحرك حماة المستهلك 12:47 "الهاربون من تندوف".. قاعات السينما تستحضر جحيم مخيمات تندوف 12:18 مغاربة العالم يضخون 103 ملايير درهم في شرايين الاقتصاد 11:55 تأخير يفوق 10 ساعات يربك مسافري "ريان إير" بمطار طنجة 11:23 محلل سياسي: روسيا قدمت هدية من ذهب للمغرب 10:54 احتجاجات جديدة في ألمانيا وفرنسا واليونان ضد غلاء المعيشة 10:23 وسيط المملكة يحيل شكاية موظفي "التوقيت الميسر" على وزارة ميداوي 09:50 برشلونة يواجه ألافيس لاستعادة الهيبة في الليغا 09:30 350 درهما لليوم.. أزمة العمال ترفع كلفة جني الزيتون

الموت يخطف توم ماتانو مصمم سيارة مازدا مياتا

الأربعاء 24 شتنبر 2025 - 13:21
بقلم: SAHILI Rachid
الموت يخطف توم ماتانو مصمم سيارة مازدا مياتا

توفي توم ماتانو، مصمم سيارة مازدا مياتا الأصلية، والذي عرف بكونه والد "مياتا"، في شتنبر الجاري 2025 عن عمر يناهز 77 عامًا.

وشارك المهتمون بصناعة السيارات في نعي المهندس الرائد بالصناعة بما في ذلك موقع "موتور وان" المختص بأخبار السيارات، وانتشر خبر وفاته على وسائل التواصل الاجتماعي خلال عطلة نهاية الأسبوع، وأكدت مجموعة "لم شمل مياتا"، الذي كان ماتانو من أشد مؤيديها، وفاته في مستشفى سان فرانسيسكو.

وحملت مسيرة ماتانو الطويلة والحافلة العديد من المناصب، لكنه اشتهر بفترة عمله في مازدا.

وترأس ماتانو أول استوديو تصميم أمريكي لشركة مازدا بدءًا من عام 1983، وخلال عمله هناك، قاد أعمال التصميم الإنتاجي لسيارة MX-5 مياتا الأصلية، محولًا الفكرة إلى واقع.

وبعد فترة وجيزة، أشرف على تصميم الجيل الثالث من RX-7، والتي ربما تكون أجمل سيارة يابانية على الإطلاق.

وكان ماتانو أيضًا عضوًا محبوبًا في مجتمع عشاق السيارات، ولقد أدرك أن نجاح سيارة مثل مياتا لا يقتصر على طرحها في السوق فحسب، بل على دعمها أيضًا.

 ولتحقيق هذه الغاية، دأب على تحديث السيارة، وشجع الكثيرين ممن شاركوا بها، وكان حاضرًا بقوة في فعاليات مياتا حتى اللحظات الأخيرة، وتحمل العديد من سيارات مياتا توقيعه وشعاره "دائمًا مُلهم".

وكان ماتانو مُعلمًا أيضًا، فبعد أن غادر مازدا عام 2002 أصبح المدير التنفيذي لكلية التصميم الصناعي في أكاديمية سان فرانسيسكو للفنون.

وهناك، لم يُدرّس مصممي السيارات الصاعدين فحسب، بل درّس طلاب التصميم من جميع التخصصات، حتى تقاعد من منصبه في وقت سابق من هذا العام.

ووُلد تسوتومو "توم" ماتانو في ناغازاكي عام 1947، وتخرج من جامعة سيكي بطوكيو عام 1969 حاصلاً على شهادة في الهندسة، ولكنه كان يطمح إلى العمل في مجال تصميم السيارات، فذهب إلى الولايات المتحدة عام 1970 للتسجيل في كلية مركز الفنون للتصميم في باسادينا، كاليفورنيا.

وبعد التخرج، وظفته جنرال موتورز للعمل في قسم أولدزموبيل قبل أن ترسله إلى أستراليا للعمل في استوديو تصميم هولدن.

وبعد سبع سنوات مع هولدن، انتقل ماتانو إلى ألمانيا ليشغل منصبًا في بي إم دبليو، وشارك في التصاميم المبكرة لما أصبح يُعرف لاحقًا باسم E36 الفئة الثالثة، لكن النهج الألماني لم يكن يناسبه.


  • الفَجر
  • الشروق
  • الظهر
  • العصر
  • المغرب
  • العشاء

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط (الكوكيز) لتزويدك بتجربة تصفح جيدة ولتحسين خدماتنا باستمرار. من خلال مواصلة تصفح هذا الموقع، فإنك توافق على استخدام هذه الملفات.