مونديال 2030 بالمغرب.. تحدي لمواصلة تجربة قطار "البراق" الناجحة
قال "محمد ربيع لخليع"، المدير العام للمكتب الوطني السكك الحديدية، في كلمة خلال جلسة نظمت ضمن المنتدى الدولي لتمويل مشاريع السكك الحديدية في أفريقيا، المنعقد في الفترة من 19 إلى 21 أكتوبر الجاري في ديامنياديو السنغالية، إن اختيار المغرب لتنظيم كأس العالم 2030 بشكل مشترك مع إسبانيا والبرتغال يشكل تحديا لمواصلة التجربة الناجحة لخط القطار فائق السرعة "البراق" نحو مراكش وحتى أكادير.
وأشار "لخليع"، الذي يشغل أيضا نائب رئيس الإتحاد الدولي للسكك الحديدية، إلى أن خط قطار "البراق"، الذي يتماشى مع الواقع المغربي، يأتي تتويجا لرؤية ملكية طموحة تهدف خاصة إلى النهوض بالإقتصاد الوطني من خلال ربط ميناء طنجة المتوسط بشبكة السكك الحديدية الوطنية، ولتسهيل حركية التنقل. موضحا أن خط قطار "البراق" الذي تم إنجازه سنة 2018، أدى إلى تحول جذري في منظومة السكك الحديدية المغربية.
ونوه مدير مكتب السكك الحديدية، إلى أن الأمر يتعلق بحل عملي لتلبية الطلب المتزايد على تنقل الأشخاص على المحور المعني وتوفير قدرة أكبر على الإستجابة بشكل مناسب للطلب على نقل البضائع والخدمات اللوجستية، خاصة تلك المرتبطة بميناء طنجة المتوسط. مؤكدا أن مكونات هذا المشروع تتجلى في إنشاء خط للسكة الحديدية مزدوج على طول 250 كلم، وإنشاء 12 جسرا، وكذا قاعدتي عمل وورشة لصيانة القطارات، بالإضافة إلى اقتناء 12 قطارا فائق السرعة.
ويهدف هذا المنتدى، الذي تنظمه الجمعية الوطنية للسكك الحديدية بالسنغال بشراكة مع الإتحاد الدولي للسكك الحديدية، إلى النهوض بقطاع السكك الحديدية في أفريقيا، وتعبئة جميع الأطراف المعنية بالقطاع، وصناع القرار السياسي، وممثلي الشركات والخبراء والجهات الفاعلة الرئيسية في التمويل وتحديد المشاريع الإستثمارية الكبرى على المستويين الوطني والدولي.
جدير بالذكر أن الملك محمد السادس، والرئيس الفرنسي "إيمانويل ماكرون"، كانا قد أشرفا شهر نونبر 2018، على تدشين خط قطار فائق السرعة "البراق" الذي يربط بين مدينتي طنجة والبيضاء.
-
07:33
-
07:10
-
23:13
-
22:42
-
22:11
-
21:40
-
21:12
-
20:43
-
20:11
-
19:30
-
18:43
-
18:12
-
17:42
-
17:12
-
16:43
-
16:12
-
15:43
-
15:30
-
15:11
-
14:42
-
14:11
-
13:40
-
13:11
-
12:42
-
12:13
-
11:42
-
11:22
-
11:11
-
10:40
-
10:11
-
09:44
-
09:27
-
09:00
-
08:03
