- 23:42ماكرون يوجه خطاباً للأمة بعد سحب الثقة من حكومته
- 23:32الطرق السيارة تُجبر على دفع تعويض بسبب حادث مع حمار
- 23:17"فيفو إنيرجي المغرب" تدعم سعاد مقتدري في مغامرتها برالي داكار 2024
- 23:06توقيف خمسة أشخاص في سلا على خلفية شبكة للاحتيال على العملات المشفرة
- 22:57"الفيفا" يوقع اتفاقًا مع شبكة "دازن" لنقل مباريات كأس العالم للأندية 2025 مجانًا
- 22:34الرجاء الرياضي يشد الرحال إلى الكونغو لمواجهة مانييما في دوري الأبطال
- 22:28تعادل مثير بين ليفربول ونيوكاسل يونايتد
- 22:25المغرب ينتخب على رأس الأمانة العامة لـ"أفروساي"
- 22:22ريال مدريد يسقط أمام أتلتيك بلباو ويمنح برشلونة فرصة الابتعاد بالصدارة
تابعونا على فيسبوك
مزور: مزور: المغرب لديه نظرة استشرافية بفضل الملكية
استعرض وزير الصناعة والتجارة، رياض مزور، قراءته لمفاتيح التحول الاقتصادي للمغرب خلال ربع القرن الأخير، مؤكداً أن “السر يكمن في كلمة واحدة هي الملكية”، ومعتبراً أن الاستقرار السياسي والرؤية بعيدة المدى ساهمت في تحقيق المغرب نجاحات كبيرة في قطاعات صناعية هامة كالسيارات والطيران.
واعتبر مزور، خلال كلمة له برسم منتدى الاستثمار الإفريقي المنعقد بالرباط، اليوم الأربعاء، أن المغرب لا يغير سياساته بشكل كبير بتغير الحكومات؛ “لدينا تصور لثلاثين عاما، ونحن في الوقت نفكر في سنة 2035”.
وأضاف الوزير أن المملكة تستبق تحولاتها الديموغرافية؛ “كنا نعرف كيف ستكون الحالة الديموغرافية للبلاد في غضون 5 أو 10 سنوات مقبلة، وكان ينبغي علينا الاستعداد لتطوير تنمية مستدامة، وتطوير القدرات الاجتماعية لتكون محرك هذه التنمية”.
وأشار إلى أن نمو قطاعات صناعة السيارات والطيران بالمغرب لم يأتِ بشكل اعتباطي، فـ”قد تم الرهان عليها منذ سنة 2005، والمغرب اختارها لتكون محرك نموه الصناعي والاقتصادي. لهذا أحدثكم عن سيرورة بعيدة المدى”.
وفصل مزّور؛ “في سنة 2005 قرر المغرب أن تكون له سياسة واستراتيجية صناعية، وشرعنا منذئذ في التشاور حول ما كان يلزمنا، فنحن قبل كل شيء بلد إفريقي ذو اقتصاد مغلق وسوق صغيرة”.
وأضاف: “كان من الضروري أولا التوجه نحو الانفتاح الاقتصادي، وقد وقعنا في سبيل ذلك اتفاقيات للتبادل الحر مع حوالي 100 بلد بغية الوصول إلى الاستثمارات وإلى سوق تعدادها مليارا مستهلك”. مردفاً “كما كان من الضروري كذلك خفض التكاليف اللوجستيكية، وقد استثمرنا كثيرا في البنيات التحتية، من خلال إنشاء ميناء طنجة المتوسط مثلاً، الذي تحول إلى أهم ميناء إفريقي والسادس عالميا من حيث الأداء”.
وفي السياق ذاته، أورد الوزير أن المغرب استثمر الكثير في تشييد آلاف الكيلومترات من الخطوط السككية، وكان عليه أيضا مراعاة كل ما يتعلق بمناخ الأعمال والبيروقراطية وضرورة زيادة العملة الصعبة.
من جهة أخرى، قال مزور إن المغرب “أنشأ مناطق اقتصادية خاصة لزيادة قدرته على تطوير البنيات التحتية لفائدة المستثمرين، وقد وفرنا لهم الولوج للكهرباء والماء، اللذين كانا يعدان كابوسين حقيقيين لكل مُصنع يرغب في الاستقرار بالمغرب. ثم تحولت هذه المناطق الاقتصادية إلى جنات لمناخ الأعمال على صعيد عالمي”.