- 11:33السفنج واتاي..هوية مغربية
- 11:32حملة طبية لإزالة "الجلالة" بالمناطق النائية
- 11:05الأزرق لـ"ولو": أهمية مدونة الأسرة في ارتباطها بإمارة المؤمنين
- 10:45تعاون مغربي ألماني في مجال الأغدية والزراعة
- 10:30كريمة بنيعيش: العلاقات المغربية الإسبانية نموذج للشراكة الاستراتيجية المتكاملة
- 10:26بركان .. حزب التجمع الوطني للأحرار يعقد لقاءً إقليمياً لتقييم الحصيلة التنموية
- 10:07قانون الإضراب ينزل الحقوقيين للشارع
- 10:00جماعة القنيطرة تواجه أزمة مالية تهدد بالإفلاس وسط تراكم الديون القضائية
- 09:40صراع أوروبي على النجم المغربي إبراهيم دياز
تابعونا على فيسبوك
الدولة تستمر في دعم توسيع خط القطار الفائق السرعة إلى مراكش وأكادير
أظهرت مذكرة لمشروع قانون المالية 2024 أن المغرب سيستمر في استثمار توسيع شبكة القطار فائق السرعة "TGV" بتمويل الدراسات واقتناء العقارات اللازمة. ويركز هذا الاستثمار على تمديد الشبكة لتشمل مدن مراكش وأكادير بغلاف مالي يبلغ 1.44 مليار درهم خلال الفترة من 2023 إلى 2027.
وسجّل المكتب الوطني للسكك الحديدية في يونيو 2023، معاملات بقيمة 1.93 مليون درهم، مما يشير إلى ارتفاع طفيف بنسبة 5 بالمائة مقارنة بعام 2022. ومن المتوقع أن يصل هذا الرقم إلى نحو 4.34 مليون درهم بزيادة نسبتها 6 بالمائة عن العام السابق.
وتبلغ توقعات الاستثمار لبرنامج المكتب خلال الفترة من 2024 إلى 2026 حوالي 12.77 مليار درهم، مع التركيز الأساسي على اقتناء العربات.
ويشير تقرير عن المقاولات والمؤسسات العمومية إلى ضرورة إجراء إصلاحات هيكلية وتنظيمية لدعم تمويل البنية السككية وضمان استدامة المكتب الوطني للسكك الحديدية، وذلك لمواكبة مشاريع التنمية الكبرى وتطوير القطاع.
ويسعى هذا المخطط إلى إنشاء 10 مراكز إقليمية للنقل لتحسين التكامل والتنسيق بين وسائل النقل المختلفة. بالإضافة إلى ذلك، سيربط 14 ميناء و12 مطارًا بالشبكة الحديدية، ما يتوافق مع الاستراتيجية الوطنية لمواكبة التطورات في القطاعات البحرية والصناعية واللوجستية. هذا المخطط يعكس التزام المغرب بتعزيز النقل وتحسين البنية التحتية لدعم التنمية والنمو.
تعليقات (0)