- 00:34قراءة في الصحف المغربية ليوم الإثنين 25 نونبر 2024
- 23:58تدشين أول مصنع لمجموعة MP Industry بالمغرب
- 23:52محمد خيي يفوز بجائزة أفضل ممثل في مهرجان القاهرة السينمائي
- 23:47وزير الصحة يدشن خمسة مراكز صحية جديدة بإقليم وادي الذهب
- 19:17الجمعية الوطنية لمربي الأغنام والماعز تمدد أجل الترشيح للمكلفين بالإحصاء
- 19:06بوريطة يدعو إلى معالجة اختلالات نظام التأشيرات الأوروبية بالمغرب
- 19:05جلالة الملك محمد السادس ضمن المدعوين لإعادة افتتاح كاتدرائية نوتردام
- 18:59وزارة الداخلية تكشف معطيات جديدة حول أسواق الجملة والمجازر
- 18:39المغرب يبصم على مشاركة متميزة بكوب 29
تابعونا على فيسبوك
هذه أسباب لجوء الصين للاستثمار في المغرب
وفقًا لوكالة "أسوشيتد بريس"، تسعى الصين إلى التخفيف من الضغوط الأمريكية المفروضة على إنتاج سياراتها الكهربائية عبر تعزيز وجودها في المغرب، خصوصًا بالنسبة للوحدات التابعة التي قررت إنشاؤها لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية.
وقد وجهت الشركات الصينية أنظارها نحو دول لديها اتفاقيات تجارة حرة مع الولايات المتحدة مثل كوريا الجنوبية والمكسيك، حيث شهد المغرب أيضًا طفرة في الاستثمارات بهذا المجال منذ توقيع الرئيس الأمريكي جو بايدن على قانون خفض التضخم لعام 2022، الذي يهدف إلى تعزيز إنتاج السيارات الكهربائية المحلية وتقليل هيمنة سلسلة التوريد الصينية.
وأشار المصدر إلى أن نقل العمليات إلى شركاء تجاريين للولايات المتحدة مثل المغرب يساعد الشركات الصينية المسيطرة على سلسلة توريد البطاريات على الاستفادة من الطلب المتزايد من شركات السيارات الأمريكية مثل "تسلا" و"جنرال موتورز". وأضاف أن ثمانية من مصنعي البطاريات الصينيين على الأقل أعلنوا عن استثمارات جديدة في المغرب.
أكبر هذه الاستثمارات هو استثمار شركة "جوتيون هاي-تك" الصينية الألمانية لصناعة البطاريات، التي وقعت صفقة مع الحكومة المغربية بقيمة 6.4 مليار دولار لإنشاء أول مصنع للبطاريات الكهربائية في أفريقيا.
كما تضمنت الاستثمارات الجديدة مشروع شركة سي إن جي آر (CNGR) بالتعاون مع مجموعة المدى (AL Mada) بقيمة ملياري دولار، ومشروعًا مشتركًا بين شركة إل جي كيم (LG Chem) الكورية وشركة هوايو كوبالت (Huayou Cobalt) الصينية لتصنيع كاثود البطاريات في المغرب وتوريده إلى أمريكا الشمالية، إضافة إلى استثمار شركة بي تي آر (BTR) الصينية.
وفي نفس السياق، فرضت الولايات المتحدة ودول الاتحاد الأوروبي منذ ماي الماضي تعريفات جمركية مرتفعة على واردات السيارات الصينية، وقدموا إعانات تصل إلى 7500 دولار لكل سيارة كهربائية لم تصنع بطاريتها بمعادن من شركات تسيطر عليها الصين أو "الكيانات الأجنبية المثيرة للقلق" بنسبة تزيد عن 25 في المئة.