- 20:00البوليساريو تستهدف دورية للمينورسو
- 19:30بركة يصوّب مدفعيته من جديد نحو"الفراقشية"
- 19:10هيئة حقوقية تحذر من الانتهاكات بحق المرضى النفسيين
- 18:38كرة السلة...توقيف مؤقت للبطولة الوطنية بجميع أقسامها وفئاتها
- 18:30النيابة العامة تتابع "الزائر" في ملف جديد
- 18:11تقرير: سياسة ترامب الجمركية ستكبّد المغرب أعباء مالية إضافية
- 17:50ثغرات خطيرة على منتجات أبل تستنفر إدارة الدفاع
- 16:12سجن زايو ينفي انتشار الحشرات
- 16:03شركة كندية تستأنف التنقيب عن الذهب في المغرب
تابعونا على فيسبوك
هذه أسباب لجوء الصين للاستثمار في المغرب
وفقًا لوكالة "أسوشيتد بريس"، تسعى الصين إلى التخفيف من الضغوط الأمريكية المفروضة على إنتاج سياراتها الكهربائية عبر تعزيز وجودها في المغرب، خصوصًا بالنسبة للوحدات التابعة التي قررت إنشاؤها لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية.
وقد وجهت الشركات الصينية أنظارها نحو دول لديها اتفاقيات تجارة حرة مع الولايات المتحدة مثل كوريا الجنوبية والمكسيك، حيث شهد المغرب أيضًا طفرة في الاستثمارات بهذا المجال منذ توقيع الرئيس الأمريكي جو بايدن على قانون خفض التضخم لعام 2022، الذي يهدف إلى تعزيز إنتاج السيارات الكهربائية المحلية وتقليل هيمنة سلسلة التوريد الصينية.
وأشار المصدر إلى أن نقل العمليات إلى شركاء تجاريين للولايات المتحدة مثل المغرب يساعد الشركات الصينية المسيطرة على سلسلة توريد البطاريات على الاستفادة من الطلب المتزايد من شركات السيارات الأمريكية مثل "تسلا" و"جنرال موتورز". وأضاف أن ثمانية من مصنعي البطاريات الصينيين على الأقل أعلنوا عن استثمارات جديدة في المغرب.
أكبر هذه الاستثمارات هو استثمار شركة "جوتيون هاي-تك" الصينية الألمانية لصناعة البطاريات، التي وقعت صفقة مع الحكومة المغربية بقيمة 6.4 مليار دولار لإنشاء أول مصنع للبطاريات الكهربائية في أفريقيا.
كما تضمنت الاستثمارات الجديدة مشروع شركة سي إن جي آر (CNGR) بالتعاون مع مجموعة المدى (AL Mada) بقيمة ملياري دولار، ومشروعًا مشتركًا بين شركة إل جي كيم (LG Chem) الكورية وشركة هوايو كوبالت (Huayou Cobalt) الصينية لتصنيع كاثود البطاريات في المغرب وتوريده إلى أمريكا الشمالية، إضافة إلى استثمار شركة بي تي آر (BTR) الصينية.
وفي نفس السياق، فرضت الولايات المتحدة ودول الاتحاد الأوروبي منذ ماي الماضي تعريفات جمركية مرتفعة على واردات السيارات الصينية، وقدموا إعانات تصل إلى 7500 دولار لكل سيارة كهربائية لم تصنع بطاريتها بمعادن من شركات تسيطر عليها الصين أو "الكيانات الأجنبية المثيرة للقلق" بنسبة تزيد عن 25 في المئة.
تعليقات (0)