- 00:25مجلس الشيوخ الشيلي يدعم بالإجماع مبادرة الحكم الذاتي المغربية للصحراء
- 00:06عاهلا إسبانيا يزوران رواق المغرب في معرض "فيتور 2025" الدولي للسياحة
- 23:55أشرف حكيمي يجدد عقده مع باريس سان جيرمان حتى 2029
- 23:45الذكاء الاصطناعي في المدارس المغربية.. أداة تعليمية أم وسيلة للتحايل؟
- 23:30عطل مفاجئ يوقف "شات جي بي تي "
- 23:15ترامب يوقع أمرًا تنفيذيًا لكشف ملفات اغتيال جون كينيدي وروبرت كينيدي ومارتن لوثر كينغ
- 23:00مانشستر سيتي يضم المهاجم المصري عمر مرموش في صفقة قياسية
- 22:45العصبة الوطنية لكرة القدم النسوية تحدد مواعيد المسابقات الكروية
- 22:39الطرق السيارة بالمغرب تدعو لتنظيم التنقلات بمناسبة العطلة المدرسية
تابعونا على فيسبوك
البراق يصل إلى مراكش بتكلفة 338 مليار سنتيم
بعد سنوات من ربطه بين مدينتي طنجة والدار البيضاء، يقترب القطار فائق السرعة "البراق" من الوصول إلى مدينة مراكش، في خطوة جديدة نحو تعزيز شبكة النقل السككي في المغرب.
ميزانية ضخمة لإنجاز المشروع
يُنتظر أن يشهد مشروع الربط السككي بين القنيطرة ومراكش تحوّلاً نوعياً في قطاع النقل، إذ يقدر إجمالي ميزانيته بحوالي 338 مليار سنتيم، وهي موازنة كفيلة بتغطية جميع مراحل تنفيذ المشروع لضمان وصول "البراق" إلى المدينة الحمراء.
تفوق الشركات المغربية في المنافسة
في خطوة لافتة، نجحت الشركات المغربية في التفوق على منافساتها الأجنبية في إنجاز الأشطر الرئيسية من مشروع خط القطارات فائق السرعة (LGV) بين القنيطرة ومراكش. حيث تمكنت الشركات المحلية من نيل ستة أشطر مهمة، بينما حصلت الشركات الصينية على خمس صفقات بقيمة إجمالية بلغت 12.9 مليار درهم، كما فازت شركة فرنسية بصفقة بلغت قيمتها 2.65 مليار درهم.
البراق ثورة في النقل السككي في المغرب
مع اقتراب "البراق" من الوصول إلى مراكش، يعد المشروع خطوة نوعية في تحديث البنية التحتية للنقل بالمملكة. كما أنه يعكس تطورًا ملحوظًا في القدرات الوطنية في مجال تنفيذ المشاريع الكبرى، ما يعزز من مكانة المغرب في مجال النقل السككي الإقليمي والدولي.
تعليقات (0)