- 20:37توقيع اتفاقيات للنهوض بقطاع الصناعة التقليدية بإقليم أسا الزاك
- 20:32جامعة الكرة تعزي في وفاة حسن أقصبي
- 19:59ميليتاو يتعرض لقطع في الرابط الصليبي
- 19:51اجتماع وهبي بهيئات المحامين يخلص لمأسسة الحوار بين الطرفين
- 19:27الجيش المغربي يتدخل بعد مقذوفات استهدفت المحبس
- 18:00مدرب الغابون: المغرب نموذج يحتذى به في المجال الرياضي بأفريقيا
- 17:43عاجل..مليشيات البوليساريو تطلق مقذوفات بجهة المحبس
- 17:30أزيد من 6000 مُستفيد من حملة تجديد لاكارط
- 17:00المهاجرين الأفارقة والمتقاعدين الفرنسيين يرفعون نسبة الأجانب في المغرب
تابعونا على فيسبوك
ABD Ajansı, Fas'ta Otomotiv Endüstrisinin Refahını İzliyor
Associated Press, Fas'ın otomotiv endüstrisindeki patlamayı vurgulayarak, ticaret teşviklerine ve demiryolları gibi altyapı yatırımlarına atfederek, bu Afrika'nın en büyük endüstrisini yirmi yıldan kısa bir sürede yaptı, avrupa, yılda 700 bin üretim kapasitesine sahip Çin, Hindistan veya Japonya'dan daha fazla sayıda otomobil tedarik ediyor.
Bu konuda Sanayi ve Ticaret Bakanı "Ryad Mezzour", The Associated Press'e verdiği röportajda şunları belirtti: "15 yıl önce tek bir araba ihraç etmiyorduk. Artık ülkenin ilk ihracat sektörü olan "dedi, Fas'ın limanlarını, serbest ticaret bölgelerini ve otoyollarını genişleterek kendisini diğer dış destinasyonlardan ayırdığını da sözlerine ekledi.
"Mezzour", Fas'ın otomobil inşa etmek ve yedek parça üretmek için yeni yerler arayan yabancı otomobil üreticilerine ucuz emekten fazlasını sağlamaya odaklandığını ve endüstrinin 220 1.000 kişiyi istihdam ettiğini vurguladı.
ABD ajansı, Rono'nun şu anda Cleo'nun yanı sıra Dacia Sandero'yu ürettiği Tangier'in eteklerinde fabrikalar kurmak için üreticilerin yüzde 35'e kadar destek de dahil olmak üzere hükümetin teşviklerine dikkat çekti, Avrupa'nın en popüler binek otomobili ve yakında Dacia Jogger hibrit otomobil üretimine başlamayı planlıyor.
Renault Fas Genel Müdürü Mohammed Bachiri, şirketin Krallıktaki başarısının, özellikle elektrikli araçlara yatırım yapmak için başkalarının cazip bir yer haline getirdiğini düşündü.
Bachiri, Fas'ın "entegrasyon oranı" - otomobil üreticilerinin yerel olarak alabileceği parçaların oranı - istikrarlı bir şekilde yüzde 65'ten fazlasına yükseldiği için endüstrinin büyümeye devam etmesinin muhtemel olduğunu da sözlerine ekledi. Krallık ayrıca, diğer bazı dış kaynak kullanım yerlerinin bulunmadığı deneyimli ve vasıflı otomotiv endüstrisi çalışanlarının varlığıyla rekabet avantajına sahiptir.