- 18:49برشلونة يحسم مصير يامال ودي يونغ
- 18:44اتحاد يعقوب المنصور يصعد إلى القسم الأول ويمنح الرباط فريقاً رابعاً في "البطولة برو"
- 18:01أساتذة الزنزانة 10 يُلوّحون بالتصعيد ضد برادة
- 17:04بركة يرفض الإنخراط المُبكر في سباق الإنتخابات
- 16:07الإحتفاء بذكرى انطلاق مبادرة التنمية البشرية
- 15:22بعد تنصيبه بشكل رسمي...البابا ليو الرابع عشر يتجول في ساحة القديس بطرس
- 14:56حموشي يستقبل أرامل وأبناء شهداء الواجب ويسلمهم شققا ومنحا مالية
- 14:40قتلى في اصطدام مروحيتين في فنلندا
- 14:29"مأساة السياسة تكمن في التمسّك بها حين لا يعود لذلك أي جدوى"
تابعونا على فيسبوك
مكتب السكك الحديدية يعدل طلباته للقطارات الجديدة
اتخذ المكتب الوطني للسكك الحديدية قرارا هاما مؤخرا عبر تعديل طلباته لشراء قاطرات جديدة إلى 132 وحدة، بانخفاض عن العدد الأصلي المتوقع البالغ 168 وحدة. وتعود هذه التعديلات إلى تقسيم طلبات العروض المتعلقة بتحديث الشبكة السككية المغربية حتى عام 2030.
ويذكر أن، أغلى قسم من هذا المشروع يخص المعدات المتحركة ذات السرعة العالية والمسافات الطويلة، حيث بلغت تقديراتها الإجمالية 760 مليون يورو.
وقسم المكتب الوطني للسكك الحديدية طلبات العروض إلى قسمين منفصلين، مما أتاح رؤية أكثر تفصيلا لعملية الشراء. يقدر القسم الأول، بقيمة مقدرة بـ760 مليون يورو، ويتكون من 18 قطارا سريعا و40 قطارا للمسافات الطويلة. بينما القسم الثاني، بتقدير قدره 690 مليون يورو، ويتضمن 150 قطارا مخصصة للشبكة الإقليمية، شملت 60 وحدة للمسافات المتوسطة و50 وحدة للخدمات الحضرية.
ويجدر بالذكر أنه من بين الـ168 قطارا الأصلي المعلن عنها من طرف المكتب الوطني للسكك الحديدية، كان 36 اختيارية، موزعة على 6 قطارات سريعة و10 قطارات للمسافات المتوسطة و20 قطارا حضريا. وعلى الرغم من تقسيم ONCFللطلبات إلى قسمين منفصلين، إلا أن هذا لا يعني بالضرورة أنه سيتم إسناد الكل إلى مقاول واحد عند انتهاء مرحلة المنافسة التنافسية.
وتعكس هذه التطورات في خطة الشراء مدى مرونة ONCF في التكيف مع تغيرات السوق أثناء سعيها لتحديث وتحسين كفاءة شبكتها للنقل السككي.
تعليقات (0)