- 01:00أشبال الأطلس يصطدمون بجنوب إفريقيا في ربع نهائي كأس إفريقيا لأقل من 17 سنة
- 00:25قراءة في الصحف المغربية ليوم الإثنين 07 أبريل 2025
- 22:48أولمبيك خريبكة يواصل خلق المفاجآت ويُقصي حسنية أكادير من كأس العرش
- 21:09"كان" الناشئين.. المنتخب الوطني يهزم تنزانيا ويتأهل للمونديال ودور الربع
- 20:40توقيف مروج خطير للهيروين بالفنيدق
- 20:13مروحية للدرك تنقل الشيخ جمال القادري البودشيشي إلى المستشفى العسكري بالرباط
- 19:43ارتفاع كلفة إنجاز طريق مراكش–فاس إلى 28 مليار درهم
- 19:13الرميلي تشارك في حفل تثمين الإنارة الفنية بشارع الأمير مولاي عبد الله
- 18:54مستجدات قضية اغتصاب طفلة من طرف 3 شيوخ بقلعة السراغنة
تابعونا على فيسبوك
مكتب السكك الحديدية يعدل طلباته للقطارات الجديدة
اتخذ المكتب الوطني للسكك الحديدية قرارا هاما مؤخرا عبر تعديل طلباته لشراء قاطرات جديدة إلى 132 وحدة، بانخفاض عن العدد الأصلي المتوقع البالغ 168 وحدة. وتعود هذه التعديلات إلى تقسيم طلبات العروض المتعلقة بتحديث الشبكة السككية المغربية حتى عام 2030.
ويذكر أن، أغلى قسم من هذا المشروع يخص المعدات المتحركة ذات السرعة العالية والمسافات الطويلة، حيث بلغت تقديراتها الإجمالية 760 مليون يورو.
وقسم المكتب الوطني للسكك الحديدية طلبات العروض إلى قسمين منفصلين، مما أتاح رؤية أكثر تفصيلا لعملية الشراء. يقدر القسم الأول، بقيمة مقدرة بـ760 مليون يورو، ويتكون من 18 قطارا سريعا و40 قطارا للمسافات الطويلة. بينما القسم الثاني، بتقدير قدره 690 مليون يورو، ويتضمن 150 قطارا مخصصة للشبكة الإقليمية، شملت 60 وحدة للمسافات المتوسطة و50 وحدة للخدمات الحضرية.
ويجدر بالذكر أنه من بين الـ168 قطارا الأصلي المعلن عنها من طرف المكتب الوطني للسكك الحديدية، كان 36 اختيارية، موزعة على 6 قطارات سريعة و10 قطارات للمسافات المتوسطة و20 قطارا حضريا. وعلى الرغم من تقسيم ONCFللطلبات إلى قسمين منفصلين، إلا أن هذا لا يعني بالضرورة أنه سيتم إسناد الكل إلى مقاول واحد عند انتهاء مرحلة المنافسة التنافسية.
وتعكس هذه التطورات في خطة الشراء مدى مرونة ONCF في التكيف مع تغيرات السوق أثناء سعيها لتحديث وتحسين كفاءة شبكتها للنقل السككي.
تعليقات (0)