تحذيرات مبكرة وخطأ بشري محتمل وراء فاجعة القطارين في إسبانيا

الأربعاء 28 - 23:57

بقلم: Harbal Wafae

تحذيرات مبكرة وخطأ بشري محتمل وراء فاجعة القطارين في إسبانيا

كشفت معطيات رسمية جديدة عن احتمال وقوع خطأ بشري ساهم في حادث اصطدام قطارين فائقي السرعة بإقليم طليطلة الإسباني، الذي خلف 68 قتيلا وأكثر من 50 مصابا، بعدما تبين أن مركز مراقبة حركة القطارات تلقى تحذيرات بشأن تعطل منظومة السلامة الإلكترونية قبل وقوع الكارثة. ورغم هذه التنبيهات، سُمح لقطار تابع لشركة «رينفي» بمواصلة رحلته بشكل عادي، في وقت كان فيه قطار آخر تابع لشركة «إيريو» متوقفا على المقطع السككي نفسه، ما يثير تساؤلات بشأن القرارات المتخذة خلال الدقائق التي سبقت الاصطدام.

وأوضح وزير النقل الإسباني، أوسكار بوينتي، أن الحادث سبقه عطل تقني أصاب نظام المراقبة الإلكتروني «LZB» حوالي الساعة الثامنة والنصف صباحا، مما تسبب في توقف عدد من القطارات وتعطيل منظومة الحماية على امتداد 63 كيلومترا من الخط الرابط بين مدريد والأندلس. وأضاف أن مركز التحكم تولى تدبير حركة القطارات يدويا، غير أن المسؤولين سمحوا لقطار «رينفي» باستئناف السير عند الساعة الثامنة و36 دقيقة، رغم وجود إشارة حمراء وقطار متوقف أمامه، وهو القرار الذي وصفه الوزير بأنه غير قابل للتفسير.

وأظهرت التفاصيل التي قدمتها السلطات الإسبانية أن أحد سائقي القطارات حذر مركز المراقبة من خطورة السماح باستئناف الحركة بالسرعة العادية في ظل تعطل نظام الحماية، مطالبا بتطبيق إجراءات السير الاحترازي التي تفرض عدم تجاوز سرعة 40 كيلومترا في الساعة. ورغم استجابة الموظف المختص لهذا التنبيه وتصحيح التعليمات الموجهة إلى القطار المعني، لم يشمل التصحيح قطار «رينفي»، الذي واصل سيره لمسافة تقارب 25 كيلومترا قبل اصطدامه بقطار «إيريو» المتوقف. وفيما حددت الشركة الأخيرة توقيت الحادث عند الساعة الثامنة و48 دقيقة، أفاد وزير النقل بأنه وقع في حدود الساعة الثامنة و53 دقيقة، وهو اختلاف لا يزال يحتاج إلى توضيح.

وتواصل السلطات الإسبانية تحقيقاتها لتحديد المسؤوليات والكشف عن الظروف الدقيقة التي سمحت بوقوع الاصطدام، مع التركيز على تسجيلات الاتصالات بين السائقين ومركز التحكم، والأوامر الصادرة عقب تعطل منظومة السلامة، فضلا عن السرعة الفعلية للقطار لحظة الحادث. وأعادت هذه الكارثة إلى الواجهة المخاوف المرتبطة بسلامة النقل السككي في إسبانيا، خاصة أنها تأتي بعد نحو تسعة أشهر من حادث اصطدام قطارين بمنطقة أداموز بإقليم قرطبة، أودى بحياة 46 شخصا، لترتفع حصيلة ضحايا الحادثين خلال سنة 2026 إلى 114 قتيلا، وفق الأرقام الواردة في المعطيات المتاحة.