- 23:33قراءة في الصحف المغربية ليوم الخميس 17 أبريل 2025
- 22:45الهيئة العليا للاتصال السمعي البصري تطلق قصة مصورة لكسر حاجز العنف الرقمي
- 22:30المغاربة يتصدرون قائمة العمال الأجانب المنخرطين في الضمان الاجتماعي بإسبانيا
- 22:15الجامعة المغربية لحقوق المستهلك تحذر من مخاطر الهجمات السيبرانية
- 21:59تقرير صحي أميركي: حالات التوحد تواصل الارتفاع وتحذيرات من "أزمة صامتة"
- 21:40إعفاء قائد تمارة من مهامه
- 21:327 قاصرين مغاربة يتمكنون من التسلل إلى سبتة المحتلة
- 21:22إنترناسيونالي يتأهل لنصف نهائي دوري الأبطال رغم تعادله مع بايرن ميونخ
- 21:16أرسنال يُقصي ريال مدريد ويبلغ نصف نهائي دوري الأبطال
تابعونا على فيسبوك
بالتفاصيل.. بداية أطوار محاكمة مدير "AUDI" السابق في فضيحة الديزل
بدأت محاكمة "روبرت شتادلر"، الرئيس السابق لشركة "أودي" الألمانية للسيارات، اليوم الخميس، مع 3 آخرين متهمين، وذلك على إثر فضيحة الديزل.
وجاء في صحيفة الدعوى أن "روبرت" كان على علم بالتلاعب في عوادم محركات الديزل في سيارات أودي، بالإضافة إلى الثلاثة الآخرين، في نهاية سبتمبر 2015 على أقصى التقدير، ورغم ذلك لم يمنع بيع هذه السيارات، ما يجعله ذلك موضع اتهام، وتم اتهام الأربعة "بالتحايل وتقديم شهادات مزورة بطريقة غير مباشرة والدعاية المضللة.
وحسب ما نشره موقع "أوتو نيوز"، كان شتادلر تولى رئاسة الشركة المملوكة لمجموعة فولكس فاجن في الفترة التي ما بين 2007 حتى 2018، فيما تم إلقاء القبض على شتادلر في شهر يونيو من عام 2018، وذلك بسبب مخاوف من أنه قد يعرقل سير التحقيقات في فضيحة الديزل.
في حين ظل شتادلر ينفي دائما علمه بالتلاعب أو مشاركته فيه، ومن ناحية أخرى، يعتقد أن المتهمين الثلاثة مع شتادلر، وهم مدير ومهندسان، كانوا طوروا منذ عام 2007 محركات ديزل تضم وظيفة محظورة لإغلاق الانبعاثات، والتي تجعل المحركات تصدر في الاختبارات انبعاثات أقل مما تصدره أثناء سيرها في الطريق.
واعترفت الشركة الشهر الماضي بأن 60 ألف سيارة أخرى من طرازي إيه 6 و إيه 7 التي تعمل بمحركات الديزل لديها مشكلات في برنامج الانبعاثات.
وكانت الشركة قد سحبت 850 ألف سيارة، العام الماضي، أنتجتها شركة "أودي"، ومنها بعض السيارات التي تبين أنها تحتاج إلى تعديلات.
تعليقات (0)