المغرب والإمارات.. سباق نحو ريادة صناعة البطاريات

السبت 06 شتنبر 2025 - 19:47

تشهد صناعة البطاريات على المستوى العالمي طفرة غير مسبوقة، مع توقعات بأن يتجاوز سوق تخزينها حاجز 1 تيراواط بحلول عام 2033، ما جعل عددا من الدول العربية تتحرك بقوة لدخول هذا المجال الحيوي. وفي هذا السياق، يبرز المغرب والإمارات كأبرز منافسين على الريادة، كل منهما معتمدا على نقاط قوة مختلفة لبناء مكانته في واحدة من أهم صناعات المستقبل.

الإمارات اختارت التحرك بسرعة من خلال الاستثمار في التصنيع المحلي للبطاريات المتقدمة، التي تتميز بسرعة الشحن وعمر تشغيلي طويل يصل إلى أربعة عقود، إلى جانب إطلاق مشاريع استراتيجية مثل مصنع معالجة الليثيوم في "كيزاد" باستثمارات ضخمة تقدر بخمسة مليارات درهم. كما عززت موقعها عبر دمج الاستدامة في منظومتها الصناعية بإنشاء مصنع "دوبات" في دبي، المخصص لإعادة تدوير البطاريات بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 96 ألف طن سنويا، ما يمنحها ميزة الجمع بين الابتكار الصناعي والتفوق في الاستدامة.

أما المغرب، فقد راهن على موقعه الجغرافي القريب من أوروبا وعلى موارده وشراكاته الدولية لاستقطاب استثمارات كبرى. ففي عام 2025، تم تدشين أول مصنع لإنتاج مواد بطاريات الليثيوم-أيون بشراكة مع الشركة الصينية "سي إن جي آر"، باستثمار يصل إلى 20 مليار درهم. ويستهدف هذا المشروع إنتاج 120 ألف طن من الكاثودات النشطة و60 ألف طن من فوسفات الحديد والليثيوم سنويا، ما يجعل المغرب لاعبا أساسيا في سلاسل التوريد الخاصة بصناعة السيارات الكهربائية الأوروبية.

هذا التنافس لا يقتصر على البعد الاقتصادي فقط، بل يعكس رهانات استراتيجية لمنح المنطقة العربية موقعا بارزا في الصناعات النظيفة. وبينما تراهن الإمارات على دمج التصنيع بالاستدامة، يسعى المغرب لترسيخ نفسه كقاعدة صناعية لأوروبا. ورغم حدة السباق، يظل خيار التكامل قائما بما يعزز الحضور العربي في صناعة تقود مستقبل الطاقة عالميا.