- 21:07بلاغ جماعة طنجة بشأن جودة الشواطئ
- 21:04 فلومينينسي البرازيلي يطيح بالإنتر خارج مونديال الأندية
- 20:47سوق الاربعاء الغرب.. "الطون والحار" يرسل 37 شخصا للمستشفى
- 20:38رئيس مجلس النواب يبحث مع نظيره البيروفي دعم الوحدة الترابية
- 20:23الكونغرس البيروفي يجدد تأكيد دعمه لمغربية الصحراء
- 20:10بعد تعرضها لحادثة سير.. رجاء بلمير: "الله يبعد علينا وعليكم عيون الشر"
- 20:07قضية الطفلة غيثة.. انتصاب "ماتقيش ولدي" طرفا وهذا قرار المحكمة
- 19:58بوانو يرفض تصنيف البوليساريو بـ"الإرهابية".. "فيهوم خوتنا وولاد عمنا"
- 19:46إيران تعلن ارتفاع عدد ضحايا العدوان الإسرائيلي إلى 935 قتيلا
تصنيف فرعي
تابعونا على فيسبوك
الدولة تستمر في دعم توسيع خط القطار الفائق السرعة إلى مراكش وأكادير
أظهرت مذكرة لمشروع قانون المالية 2024 أن المغرب سيستمر في استثمار توسيع شبكة القطار فائق السرعة "TGV" بتمويل الدراسات واقتناء العقارات اللازمة. ويركز هذا الاستثمار على تمديد الشبكة لتشمل مدن مراكش وأكادير بغلاف مالي يبلغ 1.44 مليار درهم خلال الفترة من 2023 إلى 2027.
وسجّل المكتب الوطني للسكك الحديدية في يونيو 2023، معاملات بقيمة 1.93 مليون درهم، مما يشير إلى ارتفاع طفيف بنسبة 5 بالمائة مقارنة بعام 2022. ومن المتوقع أن يصل هذا الرقم إلى نحو 4.34 مليون درهم بزيادة نسبتها 6 بالمائة عن العام السابق.
وتبلغ توقعات الاستثمار لبرنامج المكتب خلال الفترة من 2024 إلى 2026 حوالي 12.77 مليار درهم، مع التركيز الأساسي على اقتناء العربات.
ويشير تقرير عن المقاولات والمؤسسات العمومية إلى ضرورة إجراء إصلاحات هيكلية وتنظيمية لدعم تمويل البنية السككية وضمان استدامة المكتب الوطني للسكك الحديدية، وذلك لمواكبة مشاريع التنمية الكبرى وتطوير القطاع.
ويسعى هذا المخطط إلى إنشاء 10 مراكز إقليمية للنقل لتحسين التكامل والتنسيق بين وسائل النقل المختلفة. بالإضافة إلى ذلك، سيربط 14 ميناء و12 مطارًا بالشبكة الحديدية، ما يتوافق مع الاستراتيجية الوطنية لمواكبة التطورات في القطاعات البحرية والصناعية واللوجستية. هذا المخطط يعكس التزام المغرب بتعزيز النقل وتحسين البنية التحتية لدعم التنمية والنمو.
تعليقات (0)