أزمة النقل بالفقيه بن صالح تتفاقم

الخميس 08 - 16:23

بقلم: Boukhairi Walid

تتواصل معاناة مستعملي النقل العمومي بإقليم الفقيه بن صالح، وسط حالة من الترقب بشأن مستقبل هذا المرفق، مع اقتراب انتهاء عقد شركة «بريما بيس» مع متم أكتوبر الجاري، مقابل استمرار الانتظار لاستكمال الترتيبات اللازمة لدخول الشركة الجديدة «جسور» حيز الخدمة.

وكشف مصدر مطلع بأن الشركة الحالية ستتوقف عن تقديم خدماتها بشكل نهائي عند انتهاء عقدها، في وقت تتواصل فيه الاستعدادات لتسليم تدبير القطاع إلى الشركة الجديدة، التي يرتقب أن تشتغل وفق دفتر تحملات جديد وبأسطول من الحافلات الجديدة.

ويأتي هذا الانتقال في ظل انتقادات رافقت تدبير «بريما بيس» لقطاع النقل، خصوصا من جانب الطلبة الذين يواجهون يوميا صعوبات في الوصول إلى الجامعات ومراكز التكوين، بسبب الاكتظاظ خلال ساعات الذروة، ومحدودية عدد الحافلات، فضلا عن الحالة التي يوجد عليها جزء من الأسطول، وفق شكاوى متداولة بين مستعملي هذه الخدمة.

ومع اقتراب موعد انتهاء العقد، يبرز هاجس حدوث اضطراب في حركة النقل خلال المرحلة الفاصلة بين الشركتين، ما دفع الجهات المعنية إلى التوجه نحو الاستعانة مؤقتا بـ15 حافلة سبق أن اشتغلت بمدينة مراكش، بهدف ضمان استمرار الحد الأدنى من الخدمة وتخفيف الضغط على الخطوط الأكثر استعمالا.

غير أن هذا الإجراء يطرح تساؤلات بشأن مدى قدرته على الاستجابة لحاجيات التنقل بالإقليم، في انتظار استكمال الإجراءات المرتبطة بإطلاق الشركة الجديدة، التي يعول عليها المواطنون لوضع حد للاختلالات التي طبعت القطاع خلال الفترة الماضية.

ولا يزال موعد الانطلاق الفعلي لـ«جسور» مرتبطا باستكمال المساطر الإدارية وتوفير الاعتمادات المالية من طرف الجماعات المنضوية تحت لواء مؤسسة التعاون «الاندماج»، إلى جانب المصادقة عليها، وهي خطوات تثير مخاوف من امتداد المرحلة الانتقالية وتأخر التشغيل إلى بداية سنة 2027.

وتضع هذه الوضعية الطلبة والأسر في صدارة المتضررين المحتملين من أي تأخير، بالنظر إلى اعتماد فئات واسعة منهم على الحافلات في تنقلاتهم اليومية، مقابل ارتفاع تكاليف اللجوء إلى سيارات الأجرة، ما يجعل انتظام الخدمة وتكلفتها عاملين أساسيين في ضمان استمرارية الدراسة والتكوين.